2016年09月14日
ホルスターのお話です。( ⌒▽⌒)
おーちゃん じぇい じぇい 中野でおます。
シューターとして当たり前ですが、ホルスターは大事ですよね。
あれは3年位まえかな？
JSCで、ず〜っと使用していたホルスターから、トリガーガードで保持するホルスターに前夜かえたのです。前夜ですよ！
バカですね〜(ｰ ｰ;)只々速くドローが出来るとおもいましてな。
結果はガンドロでDQでおます。(ｰ ｰ;)
同志マスターヨーちゃんから散々説教貰いました(ｰ ｰ;)
今回、仕掛かり品がありましてね。
現状のサファリ014で対応が出来ません。
故にグロック仕様からハイキャパ仕様に変えたり、トリガーガードの調整を念入りにやっておりまする。
JSCの失敗を繰り返さない為にでおます。
ゴーストタイプなのですが、トリガーガード下部が露出するものとカバーされているタイプがありまする。
おーちゃんAPS板でカバーを作成致しました。ついでにドローの為の角度調整も行いました。
今回は時間を掛けて検証しながら進めて行きたいと思いますな。
おーちゃん、このホルスターを実戦配秘する為に”ある事”を考えておりまする。
実現出来るか否かは台風16号が”鍵”かもでおます。
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ シゼン ガ アイテカイ！
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